Podle dokumentů podaných u U.S. Bankruptcy Court na Manhattanu hledá automobilka Chrysler cestu jak zrušit dohody se svými dealery, nacházejícími se převážně na předměstích velkých amerických měst. „Podle soudce pracujícího na bankrotovém řízení, Arthura Gonzalese, chce společnost přerušit kontrakty s méně než třetinou ze svých 3188 prodejen včetně sedmi s AutoNation Inc., či dvěma s Lithia Motors Inc.,“ uvádí Ing. Josef Stoulil, analytik CAPITAL PARTNERS a dodává: „Ještě než tato vypovězení dohod nabudou své účinnosti, musí je schválit U.S. Bankrupcy Court.“
O tom jací dealeři budou převedeni do nové společnosti, která bude vytvořena v rámci bankrotové reorganizace, rozhodoval již Fiat, nikoliv Chrysler. Právníci automobilky si pak od vyškrtnutí předměstských dealerů slibují růst profitability svých zbylých dealerů. Jak říká sám šéf prodejních operací automobilky Chrysler Peter Grady: Postupem času se trh s novými vozidly dramaticky změnil. Na trh vstoupilo mnoho konkurentů, včetně společností Honda, Toyota, Hyundai, či Kia, jež prodávají širokou škálu automobilů, a získávají na tomto trhu stále větší podíl, na což je potřeba reagovat.
Zástupci Chrysleru plánují výrazné zeštíhlení počtu svých dealerů za více jak 8 let v rámci projektu, který nese název Genesis a který by měl automobilku přijít na 216 mil. USD. „Vyřazení dealeři nebudou muset nutně opustit automobilový průmysl, někteří se tak logicky budou koncentrovat na prodej ojetých vozů, či ostatních značek,“ komentuje Ing. Josef Stoulil, analytik CAPITAL PARTNERS.
Samotné vypovězení smluv s dealery by pak mělo nabýt své účinnosti 9. června 2009. Největší americká automobilka General Motors rovněž minulý měsíc oznámila plán na redukci své dealerské sítě a to konkrétně z nynějších 6200 na 3600 do konce tohoto roku. „Americká vláda považuje tyto cíle prozatím za nedostatečné,“ komentuje Ing. Josef Stoulil, analytik CAPITAL PARTNERS a dodává: „Očekává se tak, že detroitská automobilka (GM) bude muset do 1. června, tj. do rozhodného data o případném bankrotovém řízení, oznámit neobnovení dalších svých dealerských franšíz a to v intervalu mezi 1000 až 1200.“
Aktuální situace okolo velké automobilové trojky, jak se občas souhrnně přezdívá automobilkám General Motors, Ford a Chrysler, nabízí velmi zajímavý pohled ve třech rozdílných situacích. Chrysler, jenž prochází bankrotovým řízením. GM, jež se mu zuby nehty snaží vyhnout a Ford, který se snaží využívat státní podpory v co nejmenším množství. „Automobilový průmysl jako takový čeká v příštích letech reorganizace a nastavení nových podmínek,“ uvádí Ing. Josef Stoulil, analytik CAPITAL PARTNERS a uzavírá: „Nyní je klíčové sledovat, jaká opatření tito giganti přijímají, protože dopady a efektivitu těchto rozhodnutí nám ukáže již blízká budoucnost.“
-red-
Follow
