Ve středu 19. dubna uspořádala Asociace krajů České republiky ve spolupráci s Nadací Partnerství seminář věnovaný problematice převodu zbytného drážního majetku na města a obce a jeho pozdějšího využití.
Přítomni byli zástupci krajů a obcí, ministerstva dopravy, generální ředitel Správy železniční dopravní cesty a náměstek generálního ředitele Českých drah.
„Seminář objasnil skutečnost, že stávající právní úprava neumožňuje bezúplatný převod drážního majetku na kraje, města a obce“, shrnul jednání Luboš Kala z Nadace Partnerství. „Jedinečné liniové stavby opuštěných železnic lze přitom využít pro budování turisticky atraktivních cyklostezek, tzv. zelených stezek greenways, které slouží i pěším a in-line bruslařům a jsou v důsledku nízkého převýšení vhodné pro každodenní dopravu do školy či zaměstnání“, nastínil možné využití Kala.
Stezky greenways se na opuštěných železnicích budují jak v USA tak v mnoha zemích západní Evropy, přičemž v řadě případů se na jejich zřizování přímo podílí i státní orgány. Několik příkadů lze najít i v České republice, například v Chebu, Kamenickém Šenově, Heřmanicích u Frýdlantu nebo Zábřehu. V Heřmanicích by měla navíc cyklostezku doprovodit i muzejní železnice.
Seminář ukázal, že problematika převodu zbytného drážního majetku je velmi obsáhlá a vyžaduje komplexní systémové řešení, které vymezí vlastnictví majetku jednotlivými drážními organizacemi a zmírní cenové i administrativní požadavky na města a obce. „Takové řešení je možné realizovat pouze legislativní cestou prostřednictvím zapojení nejvyšších politických reprezentantů. Bude proto zajímavé sledovat vývoj po letošních parlamentních volbách“, poznamenal Kala.
– red –
Follow
